A 水平推力
B 主动土压力
C 被动土压力
D 静止土压力
A 水平土压力
B 静止土压力
C 主动土压力
D 被动土压力
A 衡重式
B 重力式
C 自立式
D 悬臂式
A 300.0
B 500.0
C 600.0
D 650.0
A 刚性垫层
B 半刚性垫层
C 防水垫层
D复合性垫层
A 防冻垫层
B 排水垫层
C 半刚性垫层
D 刚性垫层
B 250.0
C 200.0
D 150.0
A 细砂
B 中砂
C 粗砂
D 天然砂
A 0.26
B 0.28
C 0.3
D 0.32
A 黏结性
B 感温性
C 耐久性
D 塑性
A 透水性
B 平整度
C 变形量
D 承载能力
A 刚度
B 排水性
C 平整度
D 水稳性
A 湿度和温度
B 强度和刚度
C 稳定性
D 变形量
A 垫层
B 基层
C 面层
D 底基层
A 弯拉强度大，弯沉变形很大
B 弯拉强度大，弯沉变形很小
C 弯拉强度小，弯沉变形很大
D 弯拉强度小，弯沉变形很小
A 快速路
B 主干路
C 次干路
D 支路
A 骨架一密实结构
B 骨架一空隙结构
C 骨架一悬浮结构
D 密实一悬浮结构
改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是()。 (2018年真题)
A 较长的使用寿命
B 较高的耐磨耗能力
C 较大抗弯拉能力
D 良好的低温抗开裂能力
A 钢筋砼板
B 连续配筋板
C 普通砼板
D 预应力砼板
刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（ ）。
A 弯沉变形较大，抗弯拉强度大
B 弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C 弯沉变形很小，抗弯拉强度大
D 弯沉变形很小，抗弯拉强度小
粗骨料公称最大粒径为31.5mm的沥青混凝土在道路面层中适宜的层位是（）。
A 二层或三层式面层的下面层
B 三层式面层的中面层
C 三层式面层的上面层
D 沥青混凝土面层的磨耗层
A 适当的稠度
B 较大的塑性
C 足够的温度稳定性
D 较好的大气稳定性
B 次干路
C 主干路
A 中面层
B 下面层
C 基层
D 垫层
下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（ ）。 (2019年真题)
A 双幅快速路
B 三幅主干路
C 单幅次干路
D 单幅支路
水泥混凝土路面应具有()要求。
A 足够的强度
B 耐久性
C 表面抗滑
D 耐磨
E 表面光滑
水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用。
A 道路交通等级
B地基容许承载力
C 传递荷载能力
D基层抗冲刷能力
E 材料供应能力
改性沥青混合料是指掺加()或其他填料等外掺剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
A 矿粉
B 橡胶
C 树脂
D 高分子聚合物
E 粘结剂
（）的沥青面层不宜使用粉煤灰作填料。
B 干路
D 次干路
E 支路
沥青混合料是由()组成的一种复合材料。（2分）【2013】
A 沥青
B 粗细集料
C 矿粉
D 外掺剂
E 水
基层的主要指标有（）。
A 足够的结构强度
B 足够的抗冲刷能力和抗变形能力
C 水稳性
D 透水性
E 抗冻性
特重交通水泥混凝土路面宜选用( )基层。 (2018年真题)
A 水泥稳定粒料
B 级配粒料
C 沥青混凝土
D 贫混凝土
E 碾压混凝土
改性沥青混合料面层适用于城镇( )。
D 辅路
E 人行道
重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。
A 沥青混凝土
B 水泥稳定粒料
C 贫混凝土
D沥青稳定碎石
E 石灰粉煤灰稳定粒料
中、轻交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。
B 碾压混凝土
C 石灰粉煤灰稳定粒料
D 级配粒料基层
E 贫混凝土
改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比，具有（）。
A 较高的高温抗车辙能力
B 良好的低温抗开裂能力
C 较高的耐磨耗能力
D 较长的使用寿命
E 平整度好的路面
下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，正确的是（ ）。
A 垫层的宽度与路基宽度相同
B 半刚性垫层不宜采用无机结合料稳定粒料
C 垫层最小厚度为100mm
D 排水垫层宜采用颗粒材料
E 路基可能产生不均匀沉降时，宜设置半刚性垫层
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