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一级建造师考试题库

2023年一级建造师《市政工程管理与实务》真题答案及解析

单选题多选题简答题

简答题（请根据背景资料，按要求作答）

【背景资料】某公司承建了城市主干路改扩建项目，全长 5km，宽 60m，现状道路机动车道为 22cm 水泥混凝土路面+36cm 水泥稳定碎石基层+15cm 级配碎石垫层，在土基及基层承载状况良好路段，保留现有路面结构直接在上面加铺 6cmAC-20C+4cmSMA-13，拓宽部分结构层与既有道路结构层保持一致。拓宽段施工过程中，项目部重点对新旧搭接处进行了处理，以减少新旧路面差异沉降。浇筑混凝土前，对新旧路面接缝处凿毛、清洁、涂刷界面剂，并做了控制不均匀沉降变形的构造措施如图 1 所示。

根据旧水泥混凝土路面评定结果，项目部对现状道路面层及基础病害进行了修复处理。沥青摊铺前，项目部对全线路缘石、检查井、雨水口标高进行了调整，完成路面清洁及整平工作，随后对新旧缝及原水泥混凝土路面做了裂缝控制处治措施，随即封闭交通开展全线沥青摊铺施工。沥青摊铺施工正值雨季，将全线分为两段施工，并对沥青混合料运输车增加防雨措施，保证雨期沥青摊铺的施工质量。

1.指出图中 A、B 的名称。

2.根据水泥混凝土路面板不同的弯沉值范围，分别给出 0.2mm～1.0mm 及 1.0mm 以上的维修方案；基础脱空处理后，相邻板间弯沉差宜控制在多少以内？

3 补充沥青下面层摊铺前应完成的裂缝控制处治措施具体工作内容。

4.补充雨期沥青摊铺施工质量控制措施。

【背景资料】今夏某公司承建一座城市桥梁二期匝道工程，为缩短建设周期，设计采用钢-混凝土结合梁结构，跨径组合为 3x（3x20）m，桥面宽度 7m，横断面路幅划分 0.5m（护栏）+6m（车行道）+0.5m（护栏）。上部结构横断面上布置 5 片纵向 H 型钢梁，每跨间设置 6 根横向连系钢梁，形成钢梁骨架体系，桥面板采用现浇 C50 钢筋混凝土板；下部结构为盖梁及Ф130cm 桩柱式墩，基础采用Ф130cm 钢筋混凝土钻孔灌注桩（一期已完成）；重力式 U 型桥台；桥面铺装采用厚 6mSMA-13 沥青混凝土。横断面如图 2 所示。

项目部编制的施工组织设计有如下内容：（1）将上部结构的施工工序划分为：①钢梁制作、②桥面板混凝土土浇筑、③组合吊模拆除、 ④钢梁安装、⑤组合吊模搭设、⑥养护、⑦构件 A 焊接、⑧桥面板钢筋制安，施工工艺流程为：①钢梁制作→B→C→⑤组合吊模搭设→⑧桥面板钢筋制安→②桥面板混凝土浇筑→D→E。（2）根据桥梁结构特点及季节对混凝土拌合物的凝结时间、强度形成和收缩性能等方面的需求，设计给出了符合现浇桥面板混凝土的配合比。（3）桥面板混凝土浇筑施工按上部结构分联进行，浇筑的原则和顺序严格执行规范的相关规定。

1 写出图 2 中构件 A 的名称，并说明其作用。

2.施工组织设计（1）中，指出施工工序 B~E 的名称（用背景资料中的序号①~⑧作答）。

3.施工组织设计（2）中，指出本项目桥面板混凝土配合比须考虑的基本要求。

4.施工组织设计（3）中，指出桥面板混凝土浇筑施工的原则和顺序。

【背景资料】某公司承接一项管道埋设项目，将其中的雨水管道埋设安排所属项目部完成，该地区土质为黄土，合同工期 13 天。项目部为了能顺利完成该项目，根据自身的人员机具设备等情况，将该工程施工中的诸多工序合理整合成三个施工过程（挖土、排管、回填）、划分三个施工段并确定了每段工作时间，编制了用双代号网络计划表示的进度计划如图 3 所示。

1.改正图 3 中的错误（用文字表示）。

2.写出排管 2 的紧后工作与紧前工作。

3.图 3 中的关键线路为哪条？计划工期为多少天？能否按合同工期完成该项目？

4.该雨水管道在回填前是否需要做严密性试验？我国有哪三种地区的土质，施工雨水管道回填前必须做严密性试验？

【背景资料】某公司承建一项城市综合管廊项目，为现浇钢筋混凝土结构，结构外形尺寸 3.7×8.0m，标准段横断面有 3 个舱室。明挖法施工，基坑支护结构采用 SMW 工法桩+冠梁及第一道钢筋混凝土支撑+第二道钢管撑，基坑支护结构横断面如图 4-1 所示。
项目部编制了基坑支护及开挖专项施工方案，施工工艺流程如下：施工准备→平整场地→测量放线→SMW 工法桩施工→冠梁及混凝土支撑施工→第一阶段的土方开挖→钢围檩及钢管撑施工→第二阶段土方开挖→清理槽底并验收。专项方案组织专家论证时，专家针对方案提出如下建议：补充钢围檩与支护结构连接细部构造，明确钢管撑拆撑实施条件。
问题一：项目部补充了钢围檩与支护结构连接节点图，如图 4-2 所示，明确钢管撑架设及拆除条件，并依据修改后的方案进行基坑开挖施工，在第一阶段土方开挖至钢围檩底下方 500mm 时，开始架设钢管撑并施加预应力，在监测到支撑轴力有损失时，及时采取相应措施。

问题二：项目部按以下施工工艺流程进行管廊结构施工。
施工准备→垫层施工→底板模板施工→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→拆除底板侧模→传力带施工→拆除钢管撑→侧墙及中隔墙钢筋绑扎→侧墙内模及中隔墙模板安装→满堂支架搭设→ B→侧墙外模安装→顶板钢筋绑扎→侧墙、中隔墙及顶板混凝土浇筑→模板支架拆除→ C→D →土方回填
至混凝支撑以下 500mm→拆除混凝土支撑一回填完毕。
问题三：满堂支架采用中Ф48X3.5mm 盘扣式支架，立杆纵、横向间距均为 900mm，步距 1200mm，顶托安装完成后，报请监理工程师组织建设、勘察、设计及施工单位技术负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员及相关人员验收，专业监理工程师指出支架搭设不完整，需补充杆件并整改后复检。
问题四：侧墙、中隔墙及顶板混凝土浇筑前，项目部质检人员对管廊钢筋、保护层垫块、预埋件、预留孔洞等进行检查，发现预埋件被绑丝固定在钢筋上，预留孔洞按其形状现场割断钢筋后安装了孔洞模板，吊环采用螺纹钢筋弯曲做好了预埋，检查后要求现场施工人员按规定进行整改。

1.问题一中，图 4-2 中构件 A 的名称是什么？施加预应力应在钢管撑的哪个部位？支撑轴力有损失时，应如何处理？附着在 H 型钢上的钢丝绳起什么作用？

2.问题二中，补充缺少的工序 B、C、D 的名称？现场需要满足什么条件方可拆除钢管撑？

3 问题三中，顶托在满堂支架中起的什么作用？如何操作？支架验收时项目部还应有哪些人员需要参加？

4.专业监理指出支架不完整，补充缺少的部分。

5.问题四中，预埋件应该如何固定才能避免混凝土浇筑时不覆盖不移位？补写孔洞钢筋正确处理办法。设备吊环应采用何种材料制作？

【背景资料】某公司中标城市轨道交通工程，项目部编制了基坑明挖法、结构主体现浇的施工方案，根据设计要求，本工程须先降方至两侧基坑支护顶标高后再进行支护施工，降方深度为 6m，黏性土层，1：0.375 放坡，坡面挂网喷浆。横断面如图 5 所示。施工前对基坑开挖专项方案进行了专家论证。基坑支护结构分别由地连墙及钻孔灌注桩两种形式组成，两侧地连墙厚度均为 1.2m，深度为 36m；两侧围护桩均为Φ1.2m 钻孔灌注桩，桩长 36m，间距 1.4m。围护桩及桩间土采用网喷 C20 混凝土。中隔土体采用管井降水，基坑开挖部分采用明排疏干。基坑两端末接邻标段封堵墙。基坑采用三道钢筋混凝土支撑+两道Φ609×16 钢支撑，隧道内净净高 12.3m，汽车吊配合各工序吊装作业。施工期间对基坑监测的项目有：围护桩及降方层边坡顶部水平位移、支撑轴力及深层水平位移，随时分析监测数据。地下水分布情况见横断面示意图。