2016年03月29日《市政公用工程》每日一练

以下关于各种开挖方法中错误的是（　）

路面的(     )，可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率

关于燃气管道强度试验的说法，错误的是(     )

挤压式盾构适用于在空旷地区或沉降要求不高的(     )中使用

钢管混凝土拱应采用(     )施工，由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成

水泥混凝土搅拌设备应优先选用(     )

单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于(     )Mpa

城市桥梁工程混凝土浇筑前应进行检查(技术复查)，内容包括(     )等

背景资料
某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
(1)为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业;
(2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
(3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

背景材料：
某城市污水处理厂的改扩建项目，工程拆迁工作量大。建设方通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在建设主管部门例行检查中，施工项目部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图（注有成孔／成桩记录）及施工日志；②项目部的例会记录及施工日志；③施工总进度年度计划图（横道图），计划图制作时间为开工初期；④月、季的施工进度报告，简要描述计划执行简况，进度偏差分析多为“拆迁影响”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1／3左右，窝工现象严重。