2016年03月04日《公路工程》每日一练

变通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和( )等构成的

沥青贯人式碎石基层施工时，配合比设计应采用(     )设计方法

关于技术交底的说法，错误的是(     )

插设塑料排水板可采用的设备是(     )

垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，主要起(     )作用

关于预制场地建设的说法，说法正确的有(     )

隧道光面爆破的主要标准有(     )

某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m.项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。
在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：

（注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：
——项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
——为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
——将以下a)、b)二项作为沥青混凝土面层施工质量控
制关键点：
a)基层强度、平整度、高程的检查与控制
b)沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。
——铺筑了沥青混凝土试验段；
——在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
——加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序
交接检查等。

背景资料：
某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长75km，占总长度的86%。公路K8 300～K54 920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主，该段路基以填方为主。
当路基高度0<H<1．52m时，需对原地面下挖，下挖深度至路床顶面以下80cm，路床80cm采用7%石灰改良弱膨胀土填筑。当路基高度H≥1．52m时，采用湿度控制法处理，路床80cm采用弱膨胀土掺7%石灰土填筑，路堤两侧包边处理，边坡两侧各2．5m(不包括碾压超填宽度)为7%石灰改良弱膨胀土填筑。填筑方案见下图。

施工单位对路基基底处理后，采用水平分层填筑施工，先分层填筑弱膨胀包心土，直至填到路床底面，然后进行包边土施工，填至路床底面，最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下，土块粒径小于37．5mm。
根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。