2016年04月24日《公路工程管理与实务》每日一练

关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是(     )

关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是(     )

关于边沟施工的说法，正确的有(     )

针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有（　 　）

不宜用滑坡减重来处理的滑坡有(     )

根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，以各类工程的直接工程费作为基数计算费用的有(     )

背景资料：
某施工单位承接了长68．0km的平原区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。全线均为填方路堤，平均填方高度为2～4m，填方边坡坡面未做坡面防护处理。路面结构如下图所示。

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：

施工单位采用滑模摊铺机铺筑施工进行面层施工。滑模摊铺面层前，应准确架设基准线。施工单位对基准线架设与保护制定了以下规定：
①滑模整体铺筑双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。
②基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m。桥面铺装、隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5～10m，大纵坡与急弯道可加密布置。基准线桩最小距离不宜小于2．5m。
③基层顶面到夹线臂的高度宜为450～750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩应固定牢固。
④单根基准线的最大长度不宜大于450m。架设长度不宜大于300m。
⑤基准线宜使用尼龙绳。
⑥基准线设置后，应避免扰动、碰撞和振动。多风季节施工，宜增加基准线桩间距。

背景资料：
某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图：

软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表：

经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。

背景资料：
某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。
扩大基础的主要控制点如下：(1)基底地基承载力的确认，满足设计要求；(2)基底表面松散层的清理；(3)及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；(4)基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。
钻孔灌注桩的主要质量控制点有：(1)垂直度的控制；(2)孔径的控制，防止缩径；(3)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；(4)水下混凝土的灌注质量。