2016年05月26日《公路工程管理与实务》每日一练

柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是(     )

隧道施工中采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为(     )

图纸综合会审工作，一般由(     )负责组织

水泥混凝土抗压强度试验的标准试件是边长为(     )mm的正立方体

关于沥青混合料压实的说法错误的是(     )

招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在(     )进行修改

根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012] 16号规定，公路工程安全费用提取比例为(     )．

路基工程的地下排水设施主要有(     )

（四）
背景资料：某施工单位承接了4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：

（注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

背景资料：
某二级公路全长68．53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。