2016年01月02日《公路工程管理与实务》每日一练

不属于级配型材料的是(     )

现场劳务用工管理工作的第一责任人是(     )

处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋
混凝土、钢纤维混凝土中宜掺(     )

适用于地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装，采用(     )吊装方法

下列分项工程质量评分中，不合格的是（　 　）

隧道工程的主体结构物通常指 （ 　　）

背景资料：
某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：
（1）工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，材料费占50%，不调值费用占15%。具体的调值公式为：
P=P0×（0.15 0.35A/A0 0.2B/B0 0.3C/C0）
式中A0、B0、C0——基期价格指数；
A、B、C——工程结算日期的价格指数。
（2）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清。
（3）工程进度款按月结算，业主从第一个月起，从承包商的工程价款中按5%的比例扣除保修金，工程保修期1年。
该合同的原始报价日期为当年3月1日，结算各月份的工资、材料价格指数见表：

背景资料：
某二级公路工程项目，建设单位与施工单位签定了施工承包合同，合同中规定钢材由建设单位指定厂家供应，施工单位负责采购，生产厂家负责将材料运输到工地。在有建设单位的口头担保的情况下，施工单位项目部随即与厂家签订了材料供应合同。施工单位项目部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，并在开始工作之前，将实验室面积和位置的说明报监理工程师审批。
当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是建设单位指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程，因钢材由建设单位指定厂家提供，如有质量问题由建设单位负责。在施工中，经监理抽检，发现这批钢材质量有问题，要求局部暂停施工，已做部分要求全部返工，由此造成经济损失40万元，局部停工6d。

背景资料：
某二级公路工程K30 200～K30 500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡
高度平均22．3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。
施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压
实，每层填土宽度等于填层设计宽度。
(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松
铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2％范围内压实。碾压机械的行驶
速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向／中间，横向接头的轮迹有0．4～0．5m重叠部分。
压实度大于等于94％。