2016年02月01日《公路工程管理与实务》每日一练

计算矢高是从拱顶截面(     )

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（　）

桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为(     )

下列预应力张拉要求中,错误的有（　）

在涵洞拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度(     )后，方可拆除拱架

根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中不包含材料费的有(     )

作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括(     )

工程价款的主要结算方式有(     )

背景资料：
A公司中标某地区公路工程第二合同段。工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了承包合同，约定工程款支付方式为按月计量支付：并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。
对清单中某措施项目，A公司报价100万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为180万元，A公司拟向业主提出索赔。
业主推荐B公司分包钻孔灌注桩工程，A公司审查了B公司的资质后，与B公司签订了工程分包合同。在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业，损坏通讯光缆，造成大范围通讯中断，A公司为此支付了50万元补偿款。
A公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某石料厂签订了价值400万元的道路基层碎石料的采购合同，约定了交货日期及违约责任（规定违约金为合同价款的5%）并交付了50万元定金。到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同，A公司认为对方违约，计划提出索赔。
施工过程中，经业主同意，增加了部分工作内容，而原清单中没有相同项目。
工程竣工，保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。

某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km高速公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况就行调查，路面基层承载能力良好，面层出现较严重的破损并出现大面积坑槽现象。施工单位根据实际情况拟定了施工方案，将原路面通过加热软化，铲起路面废料，再和沥青粘合剂混合，然后将再生料重新铺在原来的路面上。
旧沥青路面再生工艺流程：原沥青路面结构、混合料组成及损坏度分析→加热机对沥青路面加热→（A）→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺→碾压→（B）→质量的检验。
结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。
为保证工程施工质量，施工单位作了如下控制：
（1）在开工前进行实验段铺筑；
（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。横向接缝也按照相关要求进行施工，并严格控制质量。

（4）施工后进行了质量的检验，检验项目包括：压实度(△)、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、平整度、厚度(△)、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、路面横坡。
路面再生完成 后，施工单位对“面层”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进行了自检，对10个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表。

经检查，该分项工程“基本要求”符合规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。