2016年02月13日《公路工程管理与实务》每日一练

为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是(     )

在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、挖基坑等)．应优先选择以下爆破方式是(     )

公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补
贴和(     )组成

适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装的方法是(     )

洞内反坡排水时，必须采取(     )

关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是(     )

根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中不包含材料费的有(     )

背景资料：
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双．向行驶的两车道隧道。
施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如图所示，并按①～⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。

背景资料：
某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1．8km和2．1km的长隧道二座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。

背景资料：
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48 010～K48 328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×203-3×36 5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时问和振捣时间。