关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是( )
A.深度不超过10m的爆破用火花起爆 B.多人同时点炮时,每个人的点炮数量不应相同 C.在雷雨季节,潮湿场地等情况下,应采用非电起爆法 D.深度超过10m的爆破必须采用电力起爆
沥青碎石玛蹄脂混合料属于( )结构
A.密实-悬浮 B.密实-骨架 C.骨架-空隙 D.骨架-悬浮
可用于各级公路的基层和底基层的结构是( )
A.级配碎石 B.填隙碎石 C.级配砾石 D.级配碎砾石
交通标线是主要的交通安全设施之一,其主要作用是管制和引导交通,下列设施中属于交通标线的是( )
A.指路标志 B.指示标志 C.路面突起路标 D.防护栏
山岭隧道浅埋段施工中,严禁采用的施工方法是( )
A.全断面开挖法 B.单侧壁导坑法 C.多台阶开挖法 D.双侧壁导坑法
下列关于悬臂拼装施工错误的说法( )
A.桥墩两侧块件宜对称起吊,以保证桥墩两侧平衡受力 B.采用湿接缝拼接的块件,湿接缝材料应采用环氧树脂 C.采用胶接缝拼装的块件,胶接缝材料采用微膨胀混凝土 D.块件拼装和预应力束张拉时,当气温在0℃以下、风力在5级以上时,不宜进行张拉 E.每对块件拼装完毕并张拉后,应立即封锚压浆
按《公路工程竣(交)工验收办法》的规定,公路工程(合同段)进行交工验收应具备的条件包括( )
A.合同约定的各项内容已完成 B.通车试运营2年后(竣工验收) C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告(竣工验收) D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告(竣工验收) E.竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成
某高速公路上下行分离式隧道,洞口间距40m,左线长3216m,右线长3100m,隧道最大埋深500m.进出口为浅埋段,IV 级围岩,洞身地质条件复杂,地质报告指出,隧道穿越地层为三叠系底层,岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层,且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 级围岩大致各占1/3,节理裂隙发育,岩层十分破碎,且穿越一组背斜,在炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体,有瓦斯聚集涌出的可能,应对瓦斯重点设防,加强通风、瓦斯监测等工作。 考虑到该隧道地质情况与进度要求,所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工,提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。 隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故,项目部加强了施工监控量测,量测项目洞内外观察,锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底;电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好,电钻工应戴棉纱手套,穿绝缘胶鞋;爆破作业人员不能着化纤服装,炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送;隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110~220V,同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治,通风设施由专职安全员兼管。 在交通监控方面,隧道由监控分中心统一监控,监控中心设有完善的子系统,包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。
问题: 1.本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么?
背景资料: 某路桥公司中标长度为1200m的隧道工程,选派具有注册二级公路工程建造师的甲担任项目经理。在施工过程中质量监督机构对工程实体进行了试验检测,试验检测费由施工单位进行了支付。项目竣工后,竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持,主要是全面考核建设成果,对建设项目进行综合评价,确定工程质量等级。竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后,详细核查了交工验收的工程及竣工文件,发现质量有缺陷,未能完全符合设计要求。
问题: 1.指出该隧道工程施工过程中的不妥之处。 2.公路工程竣工验收应具备哪些条件? 3.在交工验收过程中出现的质量缺陷,应该怎样处理? 4.竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况,应听取和审议哪些报告?