2016年03月20日《公路工程管理与实务》每日一练

桥梁两端两个桥台的铡墙或八字墙后端点之间的距离称为(     )

下列应洒布粘层的是(     )

某湖塘须进行抛石挤淤处理，塘底横坡1：15，抛填方法正确的是(     )

下列(     )不是沥青混凝土路面纵向接缝的防治措施

防眩设施主要分为(     )

锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为(     )锚杆挡土墙

根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中不包含材料费的有(     )

桥梁按其用途可划分为(     )

某施工单位承接了某一级公路E3标段（K15 000～K16 500）土方路堤加宽工程，原路堤高度为25m。由于路堤拓宽部分地基为软土地基，施工单位为了确保路基的稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽部分的地基采取塑料排水体处理措施。其工艺流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→（ A ）→插入套管→拔出套管→（B）→机具移位→摊铺上层砂垫层。
由于该标段加宽路堤工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、记录、总结改进、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
为了保证质量，施工单位确定路基工程质量控制关键点如下：
1）施工放样与断面测量；
2）路基原地面处理，并认真整平压实；
3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；
施工中，严格按照土质路堤施工工艺流程图进行填筑。

在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
施工完成后，检测了中线偏位、纵断高程、压实度（△）、弯沉值（△）、宽度和边坡，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
根据土方路基施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车。在施工时，因装载械操作人员失误，致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

背景资料：某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下，预制场建设编写建设方案，其内容包括：位置、占地面积、功能区划分等。

桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。