2016年03月29日《公路工程管理与实务》每日一练

关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是(     )

下列关于粘层适用条件说法错误的(     )

公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起(     )日内订立书面公路工程施工合同

交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是(     )

易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡进行封面防护采用的形式是(     )

按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路工程综合类检钡4机构等级划分是(     )

水泥混凝土路面轻微断裂，裂缝无剥落的修补方法宜采用有(     )

桥梁按跨越障碍的性质，可分为(     )

背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14 230～K16 380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。

背景资料：
某二级公路的主要工序见下表。


施工中发生了如下事件：
事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1．5万元/d，利润损失费为人民币0．2万元/d。