2016年06月02日《公路工程》每日一练

属于交通标线的是(     )

采用灌砂法检测压实度，不宜用于(     )

用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷的间接防护构筑物是(     )

土质路堑开挖前应先施工的设施是(     )

根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人应当具备的条件有(     )

每批钢绞线应分批验收，验收时除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还应检查(     )

背景材料：
某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施’工单位立即采取现场保护措施，并向有关单位提交了质量事故书面报告。

背景材料：
某施工项目由A公司施工，建设单位为8投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。

背景资料
　　某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)。路基横断面有下列两种形式，见下图：

　　开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。
　　本标段K17+300～K17+ 380公路右侧为滑坡地段，为了保证安全，施工单位在开挖时从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖，并安排专职人员对下边坡进行监视，设计采用了石砌抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。
　　石砌抗滑挡土墙施工工艺：施工准备——基坑开挖——（ A ）——砌筑基础——基坑回填——选修面石与拌砂浆——（ B ）——填筑与反滤层与墙背回填——清理勾缝——竣工验收。
　　石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验，实测了平面位置、断面尺寸、顶面高程、底面高程、石料强度、竖直度或坡度。

背景材料：
某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m／s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为粘土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：
首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1．5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。