2016年06月06日《公路工程》每日一练

公路工程施工中，投入施工现场的劳动力工种很多，下面哪个工种是在所有工程中必须配置的(     )

公路建设市场信用包括公路建设从业单位的(     )

垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，主要起(     )作用

根据注册建造师施工管理文件(公路工程)的规定，下列签章文件中属于质量管理类文件的有(     )

根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中不包含材料费的有(     )

针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有(     )

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估步骤一般为(     )

背景资料
　　某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。该隧道全长4279m，最大埋深1049m，单孔隧道净空宽度9.14m，单孔净空高度6.98m，两洞口处设有明洞，边坡较稳定。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内外观察、周边位移监控。
　　施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进，并在施工前采取了预支护措施，以保证施工的安全。
(2)隧道开挖后，及时采取初期支护，为了防止隧道内水渗入并在衬砌中设置防水层，然后施作二次衬砌。
(3)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(4)该隧道围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅴ围岩，稳定性较差。根据该隧道地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用CRD法施工。其工序为如图：

背景资料
　　某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km高速公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况就行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现龟裂现象。施工单位根据实际情况拟定了施工方案，将原路面通过加热软化，铲起路面废料，再和沥青粘合剂混合，然后将再生料重新铺在原来的路面上。
　　旧沥青路面再生工艺流程：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整型→（ B）。
　　结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。
　　为保证工程施工质量，施工单位作了如下控制：
1、在开工前进行实验段铺筑；
2、按照初压、复压、终压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 碾压顺纵向由低边到高边安规定要求的碾压速度均匀进行。
3、纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。横向接缝也按照相关要求进行施工，并严格控制质量。
4、施工后进行了质量的检验：压实度(△)、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、平整度、厚度(△)、中线平面偏位、路面宽度纵断高程、路面横坡。

背景材料：
某施工项目由A公司施工，建设单位为8投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。