2021年二级建造师《公路工程与实务》真题及答案

可采用倾填方式填筑的填石路堤是（）

渗井的井璧与填料之间应设置(）

挂篮悬臂浇筑施工方法适用的桥梁类型是()

能作为全部施工活动及过程组织基本框架和纲领的是()。

具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织方法是()。

桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过().

关于强置换的说法，正确的是（）。

无侧限抗压强度试验中，适用于无机结合料稳定土（最大粒径不超过25mm）的试模尺寸是（）。

桥梁大体积混凝土施工中，在混凝土内部设置冷却水管，并进行循环水冷却养护时，水温与内部混凝土的温差宜（）。

  关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法，正确的是（）。

关于隧道地质超前预报的说法，正确的是（）。

  关于隧道逃生通道的说法，正确的是（）。

关于交通标志施工技术要求的说法，正确的是（）。

若因承包人原因，未能在合同约定工期内完成工程，则在约定交工日期以后施工的工程，其价格调整计算应采用（）

一级公路沥青混凝土路面的沥青混合料搅拌设备应使用（）

公路工程标准体系中，关于“规范”概念的描述，正确的是（）。

下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的是（）。

根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，下列合同文件：①投标函；②已标价工程量清单；③项目专用合同条款；④工程量清单计价规则。解释的优先顺序是（）。

根据《公路工程标准施工招标文件》第200-700章清单综合单价包括的费用有()。

根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》属于专项费用的有（）。

关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。

确定施工开展顺序时，应优先安排的项目有（）。

关于模板、支架和拱架拆除的说法，正确的有（）。

隧道围岩分级时，确定岩体基本质量指标BQ值需考虑的因素有（）

关于填隙碎石施工的说法，正确的有（）。

路堤试验路段施工总结内容包括（）。

公路工程施工总承包二级资质企业承包工程的范围有（）。

背景资料 某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号为K3+450~K4+300，地层岩性以钙质砂岩为主，包含Ⅲ、IV和V级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面布置示意图如图4所示：

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位在Ⅲ级围岩段采用钻爆法施工，采用的机械设备拟在下列设备中选择：风凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬t台车、空气压缩机等。

事件二：施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理；（2）初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平；（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽2~4m，厚度不宜小于1mm；（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。

事件三：施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到0.25MP时停止充气，保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判定焊缝质量合格。

材料： 某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h，起讫桩号KO+000~K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土（渗透系数不大于10- -5cm/s），路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1所示。

施工中发生了以下事件:事件一：在路面基层、基层施工前，施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如图2-2所示：

事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指标。

事件三：冰泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝士抗压强度试验，试验方法如下： （1）采用边长为100mm的正方体为标准试件。 （2）发现有蜂窝缺陷，在试验前1d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。（3）以试件成型时的正面作为受压面进行压力试验。 事件四：水泥混凝：土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施工单位发现路面局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不当等原因，主要是混凝土拌制的原因。

材料： 某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号为K3+450~K4+300，地层岩性以钙质砂岩为主，包含Ⅲ、IV和V级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面布置示意图如图4所示：

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位在Ⅲ级围岩段采用钻爆法施工，采用的机械设备拟在下列设备中选择：风动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。

事件二：施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理；（2）初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平；（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽2~4m，厚度不宜小于1mm；（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。

事件三：施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到0.25MP时停止充气，保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判定焊缝质量合格。

材料： 背景资料：某施工单位承建了一级公路路基工程，路基宽度25m，其中K2+100~K2+500路堑，K6+200~K6+900为斜坡高路堤。施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。说但在深挖，高填路段施工中每开挖、填筑-个边坡平台或3~5m，复测横断面。K2+ 100~K2+500段路堑施工中，第一级边坡采用路堑挡土墙加固，第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭，防治坡面风化剥落路堑高边坡加固设计如图1-1所示。挡土墙的施工工序包括：①测量放样：②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤ 其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳槽进行，作业高度超过1.8m时，设置脚手架；挡土墙高度超过2m时，按高处作业要求进行安全防护。

K6+200~K6+900段斜坡高路堤填筑前，对原地基进行了压实，压实度控制在90%以上。斜坡高路提段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度，每填筑2m进行冲击补压一次。为提高施工安全与施.工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测，稳定监测设施按图1-2中所示位置布设，纵向按每200m间距布置一处，并优先安排斜坡高路堤施工，预留了5个月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合格后，通过验收。