1K411010 城镇道路工程结构与材料

A 填充

B 粘结

C 嵌挤

D 空隙

A 变形

B 沉降

C 隆起

D 坍塌

A 级配碎石基层

B 级配砂砾基层

C 沥青碎石基层

D 石灰粉煤炭稳定砂砾基层

A 水平推力

B 主动土压力

C 被动土压力

D 静止土压力

A 快速路

B 次干路

C 主干路

D 支路

A 60℃动力黏度

B 针入度指数(PI)

C 10℃或15℃延度

D 10℃残留延度

A 快速路

B 主干路

C 次干路

D 支路

A 弹性路面

B 柔性路面

C 塑性路面

D 脆性路面

A 递减

B 递加

C 相同

D 交替变化

A 整体沉降

B 均匀变形

C 非弹性变形

D 不均匀变形

A 32.5

B 42.5

C 52.5

D 前面三者都可以

A 90号

B 110号

C 130号

D 160号

A AC沥青混合料

B 热拌沥青混合料

C OGFC

D AM沥青碎石

A 胶体结构

B 流变性

C 温度稳定性

D 安全性

A 8

B 10

C 15

D 30

A 10%

B 20%

C 30%

D 40%

A 自上而下递增

B 自上而下递减

C 上下保持一致

D 无严格要求

A AC型沥青混合料具有较大的黏聚力，高温稳定性较好

B SMA型沥青温合料具有较大的黏聚力，内摩擦角较小

C OGFC排水沥青混合料具有较大的黏聚力，内摩擦角较高

D AM型沥青混合料具有较低的黏聚力，内摩擦角较高

A 上面层采用OGFC沥青混合料

B 中面层采用密级配沥青混合料

C 下面层采用间断级配混合料

D 下面层采用密级配沥青混合料

A 重力式

B 悬臂式

C 衡重式

D 锚杆式

A 连续级配

B 半开级配

C 开级配

D 密级配

A 粘结力

B 吸引力

C 附着力

D 摩擦力

A 提高路基承载力

B 防止路基不均匀沉降

C 提高路基稳定性

D 减小路基沉降

A 路面宽度

B 施工铺筑宽度

C 路面宽度及施工铺筑宽度

D 单幅可变宽度

A 100

B 150

C 180

D 200

A 沥青稳定碎石

B 沥青混凝土

C 级配粒料

D 石灰粉煤灰稳定粒料

A 路基整体稳定性

B 路面抗压缩破坏能力

C 路基抗变形能力

D 具有较低的温度、湿度敏感度

A 水稳定性

B 抗剪强度

C 承受侵蚀作用的能力

D 平整度

A 垫层

B 路基

C 基层

D 面层

A 沥青贯入式面层

B 温拌沥青混合料面层

C 沥青表面处治面层

D 冷拌沥青混合料面层

A 水结碎石

B 泥灰结碎石

C 级配砾石

D 无机结合料稳定粒料

A 刚性

B 半刚性

C 柔性

D 半柔性

A 承载能力

B 抗冲刷能力

C 变形协调能力

D 抗弯能力

A 环境条件

B 材料

C 变形要求

D 交通量

A 柱板式

B 尾杆式

C 锚杆式

D 加筋土式

A 地基沉降

B 墙体变形

C 墙体裂缝

D 墙体受力

A AC-13

B AC-20

C SMA

D 0GFC

A 5. 0MPa

B 4. 5MPa

C 4. 0MPa

. D 3. 5MPa

A 主动土压力

B 静止土压力

C 被动土压力

D 隆起土压力

A 快速路

B 主干路

C 次干路

D 支路

A 黏聚力低，内摩擦角小

B 黏聚力低，内摩擦角大

C 黏聚力高，内摩擦角小

D 黏聚力高，内摩擦角大

A 大气稳定性

B 水稳性

C 塑性

D 温度稳定性

A 快速路

B 次干路

C 环路

D 支路

E 主干路

A 立交桥

B 城市快速路

C 跨线桥

D 城市主干路

E 次干路

A 快速路

B 次干路

C 环路

D 支路

E 主干路

A 土方路基

B 石方路基

C 砂石路基

D 特殊土路基

E 混凝土路基

A 高液限黏土

B 高液限粉土

C 砂土

D 含有机质细粒土

E 卵砾石

A 柔性基层

B 非弹性基层

C 弹性基层

D 韧性基层

E 半刚性基层

A 面层上层

B 承重层

C 面层下层

D 磨耗层

E 防水层

A 整体稳定性

B 承载能力

C 变形量

D 透水性

E 压实度

A 半刚性垫层

B 刚性垫层

C 排水垫层

D 防水垫层

E 防冻垫层

A 高温

B 季节性冰冻地区

C 干燥

D 过湿

E 路基可能产生不均匀沉降

A 足够的强度

B 耐久性

C 表面抗滑

D 耐磨

E 表面光滑

A 矿渣

B 道路硅酸盐

C 粉煤灰硅酸盐

D 普通硅酸盐

E 大坝

A 粗集料

B 细集料

C 粘结剂

D 沥青

E 矿粉

A 较小的表观相对密度

B 较小的压碎值

C 较小的洛杉矶磨耗损失

D 较小的吸水率

E 较小的针片状颗粒含量

A 矿粉

B 橡胶

C 树脂

D 高分子聚合物

E 粘结剂

A 刻槽

B 拉槽

C 压槽

D 拉毛

E 锯缝

A 防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害

B 减少路基不均匀冻胀对混凝土层面产生的不利影响

C 减少路基体积变形对混凝土面层产生的不利影响

D 改善接缝的传荷能力

E 调节路基可能产生的不均匀沉降

A 高温

B 产生冰冻危害

C 干燥

D 过湿

E 潮湿

A 半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料

B 刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料

C 排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

D 防水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

E 防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

A 水泥混凝土路面

B 沥青混凝土面层

C 沥青碎石面层

D 钢筋网的水泥混凝土路面

E 沥青贯入式碎(砾)石面层

A 快速路完全为交通功能服务

B 主干路以交通功能为主

C 次干路是城市区域性的交通干道，兼有服务功能

D 支路为区域交通集散服务

E 支路以服务功能为主

A 竖向力

B 横向力

C 变形量

D 水平力

E 冲击力

A 柱板式

B 重力式

C 锚杆式

D 自立式

E 加筋土式

A 二层式面层的上面层

B 二层式面层的下面层

C 三层式面层的上面层

D 三层式面层的中面层

E 三层式面层的下面层

A SMA是一种连续级配的沥青混合料

B 5mm以上的粗集料比例高达70%~80%

C 矿粉用量达7%~13%

D 沥青用量较少

E 宜选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青

A 道路石油沥青

B 煤沥青

C 煤焦油沥青

D 液体石油沥青

E 乳化石油沥青

A 沥青混合料路面

B 沥青贯入式路面

C 沥青表面处治路面

D 水泥混凝土路面

E 砌块路面